Kesän harjoituspäivä siirtynyt
Kesän harjoituspäivä on siirtynyt torstaille 23.7.Ajaminen tapahtuu kello 17-20. Lisätietoja jäsentiedotteen muodossa myöhemmin.
Kesän harjoituspäivä on siirtynyt torstaille 23.7.Ajaminen tapahtuu kello 17-20. Lisätietoja jäsentiedotteen muodossa myöhemmin.
Historic Rally Trophy -sarjan 2026 kesäkausi avattiin Uudenkaupungin ympäristössä lauantaina 16.5. Keväisellä innolla sorateiden pariin päästetyt kuljettajat saivat nautiskella kuuden erikoiskokeen reitillä 76 ek-kilometrin verran. Historicien nopeimmaksi ajoi odotetusti nelivetokalustolla kaksikko Kim Forsgren–Anne Heinonen. Osassa kategorioita sijoitukset jakaantuivat varsin selvillä eroilla, toisissa ajettiin sekuntitaistoja aivan viimeiselle metrille asti. Historic Nuottisarjan Read more
Historic Rally Trophyn kausi jatkuu tulevana lauantaina 16.5. Kuljetus J. Kuusela Oy rallilla, joka ajetaan Uudenkaupungin ympäristössä. Raision Urheiluautoilijoiden järjestämä ralli on kuuden osakilpailun sarjassa kauden kolmas, joten sarjan puoliväli on piakkoin saavutettu. Kilpailukeskus, huoltoalue, lähtö, sekä maali sijaitsevat Valmet Automotiven pysäköintialueella ja Uudenkaupungin Automuseolla, joten historian havinaa löytyy monella Read more
15.4.2026 Lisämääräys 2. Historic Rally Trophy -sarjasääntöihin 2026 Lisätään kohta 14 Onnettomuustapaukset ja SOS/OK-kyltin noudattaminen AKK-Motorsport Ry ——————————- HISTORIC RALLY TROPHY SARJASÄÄNNÖT 2026 Lisätään kohta 14 14. Onnettomuustapaukset ja SOS/OK-kyltin noudattaminen Mikäli kilpailija keskeyttää ja ei tarvitse lääkinnällistä tai sammutuksellista apua erikoiskokeella, tulee OK-merkkiä näyttää, tai sijoittaa OKmerkki muille kilpailijoille Read more
Historic Rally Club Finland ry:n yhdistyksen sääntömääräinen Kevätkokous pidetään 19.4.2026 klo 13.00 alkaen Mobiliassa, osoitteessa Kustaa Kolmannen tie 75, Kangasala. HRCF tarjoaa jäsenille keittolounaan museon ravintolassa alkaen klo 12.00. Ennakkoilmoittautuminen ruokailun järjestämistä varten tästä linkistä: https://forms.gle/5YDCZbTx2qtj9aPh8 viimeistään 10.4.2026 mennessä. KAIKILLE AVOIN KESKUSTELUTILAISUUS Virallisen kokouksen jälkeen keskustelutilaisuus liittyen mm. vuoden Read more
Harvemmin on – vai liekö koskaan – rallin erikoiskokeelle annettu nimi eläimen ”kunniaksi”. Nyt kuitenkin on! Naantalin Seudun UA:n isännöimässä Historic Rally Trophy -sarjan osakilpailussa ensi syksynä erikoiskokeen 5 nimi on Simo-sonnin Taival. Tarina, joka tähän johti, on aivan poikkeuksellinen. Jotta ei syksyisen kisan reitistä paljasteta vielä liikaa, mainitaan paikaksi Read more
Tänään sunnuntaina 8.3.2026 Mobiliassa Kangasalalla pidetyssä Historic Rally Club Finland ry:n ylimääräisessä kokouksessa yhdistykselle valittiin uusi puheenjohtaja ja hallitus. Toimikautensa 1.1.2026 aloittanut edellinen puheenjohtaja ja hallitus erosivat tehtävistään 11.2.2026. Kokouksessa oli läsnä 30 henkilöä, lisäksi puhelimen välityksellä yksi henkilö. Yhdistyksen uudeksi puheenjohtajaksi valittiin Jari Ohrankämmen, muita ehdokkaita ei ollut. Kaksivuotiselle Read more
Tiistaina kokouksessaan 10.2.2026 Historic Rally Club Finland ry:n puheenjohtaja ja hallitus erosivat tehtävästään käsiteltyään Keijo Hållfastin 7.2.2026 yhdistyksen sihteerille, Kirsti Kuosmaselle, toimittaman pyynnön lisätä yhdistyksen sääntömääräisen Kevätkokouksen esityslistalle käsiteltäväksi hallituksen ja puheenjohtajan luottamus yhdistyksen Kevätkokouksessa, sekä mikäli luottamusta ei ole, uuden puheenjohtajan ja hallituksen valitsemisen. Hallitus totesi, ettei tässä tilanteessa Read more
Tuuri Historic Rallin nuottiluokkaan ilmoittautui seitsemän autokuntaa. Harmillisesti jo viime vuoden parissa viimeisessä kisassa keskeyttänyt Lakeuden UA:n Toni Kemppainen Kadettilla keskeytti tekniseen vikaan myös vuoden 2026 ensimmäisessä kisassa. Kun Tuurin kisaan oli vain kaksi viikkoa aikaa, ei auto ehtinyt valmistua kisakuntoon. Samoin taisi käydä Martti Virolaiselle Asconan kanssa. Nuottiluokasta pois Read more
Alavuden UA on aina osannut järjestää ralleja. Niin nytkin. Pohjanmaalla kun oltiin, kaikki olikin ”suurta ja ihmeellistä”, tilaa ja lääniä oli kerrankin riittämiin. Jopa niin, että hotellin/kilpailukeskuksen välittömässä läheisyydessä oli huoltoalue, yleisön parkkipaikka sekä yleisöerikoiskoekin, jonne yleisöllä oli vapaa pääsy. Noin 1,8-kilometrinen paksusti jäädytetty, noin kolmen auton levyinen rata oli Read more