Uusikaupunki Historic Rally Trophyn kesäavauksen näyttämönä
Historic Rally Trophyn kausi jatkuu tulevana lauantaina 16.5. Kuljetus J. Kuusela Oy rallilla, joka ajetaan Uudenkaupungin ympäristössä. Raision Urheiluautoilijoiden järjestämä ralli on kuuden osakilpailun sarjassa kauden kolmas, joten sarjan puoliväli on piakkoin saavutettu. Kilpailukeskus, huoltoalue, lähtö, sekä maali sijaitsevat Valmet Automotiven pysäköintialueella ja Uudenkaupungin Automuseolla, joten historian havinaa löytyy monella
Lisämääräys 2. Historic Rally Trophy -sarjasääntöihin 2026
15.4.2026 Lisämääräys 2. Historic Rally Trophy -sarjasääntöihin 2026 Lisätään kohta 14 Onnettomuustapaukset ja SOS/OK-kyltin noudattaminen AKK-Motorsport Ry ——————————- HISTORIC RALLY TROPHY SARJASÄÄNNÖT 2026 Lisätään kohta 14 14. Onnettomuustapaukset ja SOS/OK-kyltin noudattaminen Mikäli kilpailija keskeyttää ja ei tarvitse lääkinnällistä tai sammutuksellista apua erikoiskokeella, tulee OK-merkkiä näyttää, tai sijoittaa OKmerkki muille kilpailijoille
Kutsu HRCF:n Kevätkokoukseen ja keskustelutilaisuuteen 19.4.
Historic Rally Club Finland ry:n yhdistyksen sääntömääräinen Kevätkokous pidetään 19.4.2026 klo 13.00 alkaen Mobiliassa, osoitteessa Kustaa Kolmannen tie 75, Kangasala. HRCF tarjoaa jäsenille keittolounaan museon ravintolassa alkaen klo 12.00. Ennakkoilmoittautuminen ruokailun järjestämistä varten tästä linkistä: https://forms.gle/5YDCZbTx2qtj9aPh8 viimeistään 10.4.2026 mennessä. KAIKILLE AVOIN KESKUSTELUTILAISUUS Virallisen kokouksen jälkeen keskustelutilaisuus liittyen mm. vuoden
NIBE Rantarallin erikoiskoe 5 on nimeltään Simo-sonnin Taival
Harvemmin on – vai liekö koskaan – rallin erikoiskokeelle annettu nimi eläimen ”kunniaksi”. Nyt kuitenkin on! Naantalin Seudun UA:n isännöimässä Historic Rally Trophy -sarjan osakilpailussa ensi syksynä erikoiskokeen 5 nimi on Simo-sonnin Taival. Tarina, joka tähän johti, on aivan poikkeuksellinen. Jotta ei syksyisen kisan reitistä paljasteta vielä liikaa, mainitaan paikaksi
HRCF:lle valittiin uusi puheenjohtaja ja hallitus
Tänään sunnuntaina 8.3.2026 Mobiliassa Kangasalalla pidetyssä Historic Rally Club Finland ry:n ylimääräisessä kokouksessa yhdistykselle valittiin uusi puheenjohtaja ja hallitus. Toimikautensa 1.1.2026 aloittanut edellinen puheenjohtaja ja hallitus erosivat tehtävistään 11.2.2026. Kokouksessa oli läsnä 30 henkilöä, lisäksi puhelimen välityksellä yksi henkilö. Yhdistyksen uudeksi puheenjohtajaksi valittiin Jari Ohrankämmen, muita ehdokkaita ei ollut. Kaksivuotiselle
HRCF:n hallitus eroaa ja kutsuu jäsenet ylimääräiseen yhdistyksen kokoukseen
Tiistaina kokouksessaan 10.2.2026 Historic Rally Club Finland ry:n puheenjohtaja ja hallitus erosivat tehtävästään käsiteltyään Keijo Hållfastin 7.2.2026 yhdistyksen sihteerille, Kirsti Kuosmaselle, toimittaman pyynnön lisätä yhdistyksen sääntömääräisen Kevätkokouksen esityslistalle käsiteltäväksi hallituksen ja puheenjohtajan luottamus yhdistyksen Kevätkokouksessa, sekä mikäli luottamusta ei ole, uuden puheenjohtajan ja hallituksen valitsemisen. Hallitus totesi, ettei tässä tilanteessa
Latvala odotetusti näytöstyyliin ”kotikisansa” voittoon Tuurissa
Historic Rally Trophy -sarjan 2026 osakilpailun 2/6, Tuuri Historic Rallin ”kunkku” odotetusti oli tuurilainen, järjestävän seuran Alavuden UA:n Jari-Matti Latvala, joka paljasti jo ennen kisaa, että tiet ovat hänelle kovasti tuttuja. ”Mummolan vievä tie sekä iskän kotipaikkaan johtava tiet tietenkin ovat vuosien varrella tutuiksi tulleet, mutta myös kahta muuta tietä
Tuuri Historic Rallissa erikoiskoekilometrejä on peräti 77 ja siirtymiä vain 113 km
Alavuden UA on tehnyt hienon reitin Tuuri Historic Rallille 2026, joka on Historic Rally Trophy sarjan osakilpailu 2. Erikoiskokeita Tuurissa on yhteensä seitsemän ja pituutta niillä yhteensä 77 km. Ensimmäinen EK on vajaa kuusikilometrinen ja EK3 on Keskisen Kyläkaupan parkkipaikalle rakennettu yleisöerikoiskoe, jolla on pituutta 1,8 km. Muiden pätkien pituus
Miksi historic-autoissa tarvitaan HTP-passi?
AKK on nettisivuillaan julkaissut tiedotteen, jossa selvitetään, miksi historic-autoissa tarvitaan HTP-passi. Esitys alkaa johdannolla: Historic-periaate on auton ja kilpailumuodon historian kunnioittaminen. Historic-auto on alkuperäisyyteen ja ikäkauteen pohjautuva kilpa-auto. ”Luokitustodistuksella ajaminen” ei voi tulla kyseeseen, koska luokitukset ja säännöt muuttuivat vuosien mukaan. HTP:n tarkoitus on rajata auton ”spesifikaatio” tiettyyn ajankohtaan. Luokituksien