Ilman nuotteja ajavien luokissa täysin ylivoimainen tällä kaudella oli Anjalankosken UA:n Janne Kanerva. Hänen vauhtiinsa eivät muut päässeet, NHD:n Matti Jaatista lukuunottamatta, edes lähelle. Miten se on selitettävissä? ”Tämä 200-sarjainen Volvo on kerta kaikkiaan hieno ajettava, oikea kilpa-auto”, selittää asiaa Kanerva. ”Kun ensimmäisen kerran pääsin tätä ajamaan, oli suu korviin Read more…
Jyväskylässä tasanopeusluokan autoja starttasi peräti 22, nyt Rantarallissa 11. Mestaruuden jo pari kisaa aiemmin varmistanut pari Reijo Rintala–Antero Mannila lähti vielä mukaan kauden päätöskisaan, Rantaralliin. Näyttäisihän se pistetaulukossa melkoisen hienolta, kun kaikista loppupisteisiin mukaan lasketuista kisoista olisi voitto ”plakkarissa”. Varsinkin, kun kakkossija edellisestä kisasta Jyväskylästä ei vielä johtanut täydelliseen sarjaan. Read more…
Kauden päättävään Rantaralliin saatiin tämänvuotisesta Classic F -sarjan luokkien 15 kuljettajaryhmästä saatu mukaan vain kaksi; Tommi Huhtala ja Jari Perttu, joista jälkimmäinen vasta ensimmäistä kertaa kaudella 2022. Molemmat luokassa 28. Huhtala ei ollut Kuhmoisissa eikä Kaakkoisrallissa, mutta muista mies otti luokkavoiton. Rantarallin luokkavoitolla varmistui lopulta Huhtalan Classic F -sarjan mestaruus. Huhtala Read more…
Kategoriassa ->1990 oli Esa Lindroosin (lk 16) varmistuneesta mestaruudesta huolimatta mielenkiintoinen pistetilanne. Antti Siikala olisi hopealla, mikäli vain tulee maaliin luokassa 15. Juha Selänne (lk 15) voisi nousta Kari Holmbergin kanssa tasoihin pronssimitalitaistossa. Mahdollisuudet olivat Selänteellä parempaankin, mutta Jyväskylän keskeytys teknisen vian vuoksi romutti loputkin haaveet hopeasta. Luokassa 15 Selänne oli Read more…
Kategoriassa -> 1981 Keijo Hållfast (lk 12) olisi tarvinnut toisenkin osanottajan luokkaansa, jotta hän olisi teoriassa voinut pudottaa Matti Jaatisen (lk 14) mestarin paikalta, ja lisäksi Jaatisen olisi pitänyt olla korkeintaan toinen Mynämäellä. Kun Hållfastin luokkaan ei muita tullut, Jaatinen oli kategorian mestari jo tässä vaiheessa, nyt jo kolmannen kerran Read more…
Rantarallin kategorian -> 1975 ennakkospekulaatioissa tuli esiin, että johdossa olevalla Tomi Tikanmäellä luokassa 11 on mahdollisuus kasvattaa pistepottiaan kolmella pisteellä. Niko Allinen (lk 9) saa laskea kaikki Mynämäen pisteet hyväkseen, jolloin luokkavoitolla nousisi Tikanmäen ohi mestariksi. Muilla on mahdollisuus hopeamitaliin vain, jos Allinen jää pisteittä. Esa Laineelle riittää pronssimitaliin vain Read more…
Kategoriassa ->1969 Jari Ohrankämmen–Petri Helmikkala olivat mestaruutensa varmistaneet jo ennen päätöskisaa, eikä heitä nähtykään Mynämäellä enää. Hyvinkään UA:n Juha Bernerillä oli mahdollisuus luokan 8 voitolla nousta Ohrankämmenen kanssa tasapisteisiin. Kun tässä tapauksessa seuraava kriteeri on ensimmäinen poisjätetty kilpailu, on Ohrankämmen mestari. Ohrankämmenen ja Bernerin lisäksi Matti Leanderilla on luokassa 6 Read more…
Ykkösryhmän pistetaulukossa kakkosena ennen Mynämäen kisaa olleella Laukaan Pekka Saleniuksella oli vielä mahdollisuus napata mestaruus. Pistetaulukon kärjessä oli Reijo Halonen (luokka 1), mutta hän ei ollut Mynämäellä mukana. Salenius nousisi mestariksi luokkansa 4 voitolla, mutta kakkossijalla tasapisteisiin Halosen kanssa. Tasapisteiden ollessa sääntöjen perusteella kaikilta muiltakin osin tasan, ratkaisee osallistujamäärä. Saleniuksen Read more…
Kauden päättäneeseen Kasitien Katsastus XLV Rantarallin nuottisarjaan ilmoittautui kahdeksan autokuntaa. Se on reippaasti vähemmän, kun keskiarvo kaikissa seitsemässä osakisassa oli noin 18 autokuntaa. Ylivoimaisesti eniten nuottiluokkalaisia oli tietty Lahdessa, kun EM-osakisaan tuli reippaasti porukkaa. Nuottisarjassa pistejohdossa oli Teiskon UA:n Mikko Frilander (lk 21). Teoriassa mitaleille on monta vaihtoehtoa, Frilanderin lisäksi Read more…