Harvemmin on – vai liekö koskaan – rallin erikoiskokeelle annettu nimi eläimen ”kunniaksi”. Nyt kuitenkin on! Naantalin Seudun UA:n isännöimässä Historic Rally Trophy -sarjan osakilpailussa ensi syksynä erikoiskokeen 5 nimi on Simo-sonnin Taival. Tarina, joka tähän johti, on aivan poikkeuksellinen. Jotta ei syksyisen kisan reitistä paljasteta vielä liikaa, mainitaan paikaksi Read more
Tuuri Historic Rallin nuottiluokkaan ilmoittautui seitsemän autokuntaa. Harmillisesti jo viime vuoden parissa viimeisessä kisassa keskeyttänyt Lakeuden UA:n Toni Kemppainen Kadettilla keskeytti tekniseen vikaan myös vuoden 2026 ensimmäisessä kisassa. Kun Tuurin kisaan oli vain kaksi viikkoa aikaa, ei auto ehtinyt valmistua kisakuntoon. Samoin taisi käydä Martti Virolaiselle Asconan kanssa. Nuottiluokasta pois Read more
Alavuden UA on aina osannut järjestää ralleja. Niin nytkin. Pohjanmaalla kun oltiin, kaikki olikin ”suurta ja ihmeellistä”, tilaa ja lääniä oli kerrankin riittämiin. Jopa niin, että hotellin/kilpailukeskuksen välittömässä läheisyydessä oli huoltoalue, yleisön parkkipaikka sekä yleisöerikoiskoekin, jonne yleisöllä oli vapaa pääsy. Noin 1,8-kilometrinen paksusti jäädytetty, noin kolmen auton levyinen rata oli Read more
Historic Rally Trophy -sarjan 2026 osakilpailun 2/6, Tuuri Historic Rallin ”kunkku” odotetusti oli tuurilainen, järjestävän seuran Alavuden UA:n Jari-Matti Latvala, joka paljasti jo ennen kisaa, että tiet ovat hänelle kovasti tuttuja. ”Mummolan vievä tie sekä iskän kotipaikkaan johtava tiet tietenkin ovat vuosien varrella tutuiksi tulleet, mutta myös kahta muuta tietä Read more
Alavuden UA on tehnyt hienon reitin Tuuri Historic Rallille 2026, joka on Historic Rally Trophy sarjan osakilpailu 2. Erikoiskokeita Tuurissa on yhteensä seitsemän ja pituutta niillä yhteensä 77 km. Ensimmäinen EK on vajaa kuusikilometrinen ja EK3 on Keskisen Kyläkaupan parkkipaikalle rakennettu yleisöerikoiskoe, jolla on pituutta 1,8 km. Muiden pätkien pituus Read more
AKK on nettisivuillaan julkaissut tiedotteen, jossa selvitetään, miksi historic-autoissa tarvitaan HTP-passi. Esitys alkaa johdannolla: Historic-periaate on auton ja kilpailumuodon historian kunnioittaminen. Historic-auto on alkuperäisyyteen ja ikäkauteen pohjautuva kilpa-auto. ”Luokitustodistuksella ajaminen” ei voi tulla kyseeseen, koska luokitukset ja säännöt muuttuivat vuosien mukaan. HTP:n tarkoitus on rajata auton ”spesifikaatio” tiettyyn ajankohtaan. Luokituksien Read more
HRT-sarjassa historic-kalustolla ajavien lisäksi on muitakin, joissa ajetaan nykyaikaisemmilla autoilla. Classic F -sarja, VW Aircooled Rally Series, BMW Ralli -sarja sekä Rally Trophy -sarja ovat tuttuja monelle HRT-kisoja seuraavilla. Näitä nähdään helmikuun 7. päivä myös Tuuri Historic Rallissa. Toivottavasti sieltä saadaan enemmän kuvia julkaistaviksi. Kolmen luokan Classic F -sarjassa vain Read more
Nuottisarjalaisten nopein luokan 24 pari Kim Forsgren–Jukka Pasenius nelivetoisella Mazdalla ajoivat pohjat Kiuruveden kaikille erikoiskokeille. ”Ajoin kyllä niin hiljaa, että vähän hävettää”, paljasti Forsgren kisan jälkeen. ” Aika paljon oli pöperöä tiellä, mutta muuten pätkät olivat ihan OK.” Ennen starttia Forsgren vaikutti hieman epävarmalta auton kestävyyden kanssa. ”Vikalla pätkällä ja Read more
Tasanopeusluokassa on talvikisoissa usein huomattu, että noin puolet normaalista porukasta puuttuu. Kiuruvedellä olikin todella jäisiä teitä eikä penkkoja lainkaan, mikä ei kaikille ole mieleen. Osanottajia oli kuitenkin 11 autokuntaa, joten kun viime kesänä useissa kisoissa oli yli 20 kilpailijaparia, oltiin nytkin ns. normaalissa. Viime vuoden sarjassa toiseksi sijoittunut Talbot-kuljettaja Reijo Read more
Eipä ollut mikään yllätys, että kirpakassa pakkasessa ajetun Kiuruveden UA:n 60 v Juhlarallin nopein pari ilman nuotteja ajaneista oli Mäntsälän MK:n Sami Vuorinen–Esa Kirjonen Escort RS 2000:lla. Sen verran usein Vuorinen on keikkunut tuloslistojen kärjessä, mutta aina siellä edellä on nähty pari Janne ja Harri Kanerva Volvolla, mikäli he maaliin Read more