Jari-Pekka-ralli Hartolan ympäristössä päättää HRT-kauden 2024 viikonloppuna

”Paperilla” Petri Fonsellin ja Jani Kovasen luokkavoitto Starletilla nuottisarjassa näyttää helpolta. Kuitenkin, kun pitää varmistellen ottaa luokkavoitto, voi ajaminen olla niin sanotusti ”tökkivää”. Viime vuonna Fonsell oli nuottisarjan kakkonen, nyt on mahdollisuus mestaruuteen. Kuva: Marko Kyöstilä

Näyttää siltä, että historic-rallien seitsemän osakisan sarjan viimeinen osakilpailu lokakuun puolivälissä päästään ajamaan todella hyvissä olosuhteissa. Ajankohdalle poiketen lämpötilan ennustetaan nousevan yli 10 asteen ja auringon näyttäytyvän ajoittain. Öinen kosteus sitonee pölyäkin tehokkaasti, joten keli on mitä mainioin. Mestaruuksista ja himmeämmistä mitaleistakin taistellaan vielä monessa kategoriassa, joten kiinnostavaa on nähdä, miten lopulta sijoitukset ratkaistaan.

Lauantaina 19.10. Jari-Pekka-ralli alkaa Hartolasta Liikenneasema Jari-Pekan piha-alueelta klo 10:01, kun ensimmäinen kilpa-auto, tasanopeusluokasta, starttaa reitille. Kaiken kaikkiaan kilpailuun ilmoittautui 137 autokuntaa, joista HRT-sarjalaisia yhden perumisen jälkeen on tällä hetkellä yhteensä 81. Tasanopeusluokan lisäksi luonnollisesti mukana ovat kaikki nuottiluokat, historic-luokat sekä Classic F -luokat ja Rally Trophy. VW Aircooled Rally Seriesin kausi päättyi jo aiemmin, mutta muutama Kupla-kuljettaja on mukana. BMW Ralli -sarjan edustajia on viisi. Näiden lisäksi on muita lisäluokkia.

Erikoiskokeita Jari-Pekka-rallin reitillä viisi. Ralli aloitetaan noin 6,5 kilometrisellä ja kakkospätkäkin on vielä vajaan 10 kilometriä. Kolme viimeistä ovat noin 14-kilometrisiä. Huoltotaukoa vietetään kolmospätkän jälkeen. Yhteensä erikoiskokeilla on mittaa noin 57 km. Ensimmäisiä kilpailijoita maaliin Liikenneasema Jari-Pekan piha-alueelle odotellaan noin klo 16:n aikaan.

Mitä on Hartolassa tarjolla?

Tasanopeusluokassa on 17 autokuntaa mukana. Tiukimmin mitaleista taistelee pistetaulukon kärjessä olevat neljä kuljettajaa. Lopen Pekka Stellberg on johtanut tasanopeusluokkaa koko kauden. Nyt Hartolassa nähdään, pystyykö Stellberg vieläkin pitämään pintansa ja miten kolmikko; Eetu Juutilainen, Mika Alakoskela ja Reijo Rintala, onnistuu heiluttamaan pistejohtajan asemaa.

Ykkösryhmässä Kari Iivanainen ja Historic 1969 -kategoriassa Antti Heinänen näyttävät yltävän mestaruuteen, kävi Hartolassa miten vain. Ensimmäisen koko HRT-kauden ajaneet Iivanaiset ovat vielä mukana, mutta Heinänen on tuttuun tapaan hirvimetsällä. Ja mikäs nyt on tähystyskopissa istuskella, kun viimevuotinen pronssi kirkastui peräti kullaksi.

Historic 1975 -kategoriassa mestaruus on jo varmistunut Mäntsälän Sami Vuoriselle, joka ei Hartolaan enää lähtenytkään. Niko Allinen nappaa kategorian toisen sijan, eikä seuraavana pisteissä oleva Pasi Männistö lähtenyt Hartolaan. Muilla ei ole asiaa kärkikolmikkoon.

Historic 1981 -kategoriaa tänäkin vuonna hallinnut Janne Kanerva kaivoi ”vanhan sotaratsunsa” esiin ja ulkoiluttaa sitä Hartolassa alemman kategorian luokassa 11. Kanerva ei tietenkään tällä ainoalla kisallaan heilauta pistetaulukon kärkiporukkaa.

Lammin Asko Järvinen on yhtä varma pistekakkonen, kävi Hartolassa miten tahansa. Samoin Heikki Valkonen on kolmas. Laukaalaista ei enää toukokuisen Kouvolan kisan jälkeen olla kisoissa nähty. Kun HRCF:n Palkintogaalassa palkitaan kunkin kategorian viisi parasta 1- ja 2-ohjaajaa, on palkinto luvassa vielä Pasi Honkalatvalle ja Sami Tannermäellekin.

Juha Selänne takamatkalta mestariksi?

Kategoriassa Historic 1990 onkin sitten todella mielenkiintoinen tilanne. Lahden kaksi osakisaa väliin jättänyt ja tällä hetkellä pistetaulukossa vasta seitsemäntenä oleva Juha Selänne on ”pakkovoiton” edessä – mikä ei liene hänelle vaikea tehtävä. Sen jälkeen mestaruus ei kuitenkaan enää ole omissa käsissä. Kaikki riippuu siitä, miten Risto Tiinus Hartolassa suoriutuu. Hän on mestaruuden kannalta siis myös pakkovoiton edessä. Kakkossija ja Selänteen luokkavoitto voivat viedä Tiinukselta toisen perättäisen kategoriamestaruuden. Tulossa oleva Historic Seniorit -sarjan voitto 55-vuotiaiden joukossa tuskin siinä tapauksessa kovasti lohduttaa.

Myös nuottisarjassa tilanne on äärimmäisen kutkuttava. Tasapisteissä Antti Leponiemi ja Petri Fonsell lähtevät kauden päättävään kisaan. Kummallakin on kaksi keskeytystä ja neljä luokkavoittoa. Viides luokkavoitto ei kummaltakaan olisi mikään yllätys. Osanottajamäärävertailussa Fonsell näyttää olevan edellä, mutta, mutta…. vielä on Hartolasta kummankin otettava luokkavoitto.

HRT-sarjan muut mestaruustaistot

Classic F -sarjassa ei kärkikaksikon Juho Nurmisen sekä Jari Pertun asemaa horjuteta, eivätkä he ole Hartolassa enää mukanakaan. Sen sijaan parin vuoden tauon jälkeen osanottajalistalla on Joonas Ruotsalainen, josta Janne Koskema saanee kovan vastustajan.

Rally Trophy -sarjassa Jani Viher-Vehmas ja Eemil Pitkänen varmistivat mestaruuden jo Petäjävedellä. Viher-Vehmas ei ole Hartolassa, mutta Pitkänen sen sijaan on, mutta tällä kertaa 1-ohjaajana. Panu-isä rakensi tänä vuonna Alfa Romeon tilalle Volvo 142:n ja nyt Eemil lähtee kokeilemaan ensimmäistä kertaa ajamalla itse. Ja saa kanssakilpailijakseen Janne Kanervan ja Esa Vuorion. Tsemppiä! Siitä se lähtee!

Rally Trophyssa Samuli Mynttinen ja Vilma Kivenne ovat mitaleilla tänä vuonna, mutta mitalijärjestys on vielä auki, kun kaksikolla on seitsemän pistettä eroa Mynttisen hyväksi. Vilma pystyy teoriassa luokkavoitolla kasvattamaan pistepottiaan 16:lla, kun Mynttinen luokkavoitolla voi saada vain neljä pistettä lisää. Tässä tilanteessa Vilma menisi pisteellä ohi kakkoseksi.

Markus Mäkitalo Vilman luokassa on kuitenkin vaikea voitettava. Mynttisellä on useampia vastustajia, joita ei olla aiemmin kisoissa nähty, joten etukäteen on vaikea ennustaa lopputulosta.

Rally Trophy Seniorit -luokassa mestaruus on kahden kauppa, ja tiukka sellainen. Jarmo Mustosen voittaessa Hartolassa mestaruus menee hänelle. Jos Petri Liikanen voittaa, tulee tasatilanne. Ja sellainen tasatilanne, että mestaruus saatetaan joutua jakamaan. Oman lusikkansa tähän soppaan tuo vielä ensimmäistä kertaa luokassa ajava riihimäkeläinen Jouni Mäkinen.

Jari-Pekka-rallin etenemistä voi seurata Jari-Pekka-rallin tulospalvelua hoitavan Ajaksi Oy:n sivuilta: www.ajaksi.fi/ ja Live-tulokset. Facebook-seuranta jää Hartolassa nyt vähemmälle, sillä pistetilanteita on niin moni median edustaja kysellyt heti sunnuntaiaamuksi, joten aikataulullisista syistä pistetaulukko on nyt etusijalla.
-kk

PS. Näillä sivuilla alalehden Sarjapisteet alta löytyy tilastoja aina vuodesta 1995, jolloin mestaruuksia jaettiin vain yksi.