Nuottisarjalaisten luokissa Hartolassa keskeytyksiä runsaasti

Petri Fonsell – Jani Kovanen Starletilla ajoivat luokkavoittoon ja olivat yleiskilpailussakin kakkosia. Kuva: Marko Kyöstilä

Tänä vuonna kolmeen luokkavoittoon ovat yltäneet Riihimäen Pasi Hapulahti luokassa 23 Volvo 242:lla ja Lakeuden UA:n luokassa 20 Opel Kadettilla 1.3:lla Tomi Kemppainen. Keskeytyksiä Hapulahdella on yksi, Kemppaisella tuli Hartolasta jo toinen peräkkäinen. Voittamalla luokkansa Jyväskylän päätöskisassa on Kemppaiselle silti vielä mahdollisuus nousta pistemäärään 54.

Toni Kemppainen ja Veikko Kanninen keskeyttivät moottoririkon vuoksi kisan jo ennen kuin se kunnolla edes alkoi. Kuva: Marko Kyöstilä

Samaan pistemäärään 54 päätyy myös Hapulahti, mikäli myös voittaa luokkansa kauden päätöskisassa. Tällä hetkellä viidentenä pisteissä oleva Petri Fonsell on vahvin ehdokas ”pronssille”. Luokkavoitolla miehen pistepotti nousee 52:een, kärkikaksikkoon ei ole mahdollisuuksia. Niin, ellei tule keskeytyksiä tai muita ongelmia.

Ja jos niitä kärkiukoille tulee, tyrkyllä heidän tilalleen ovat nyt pisteissä kakkosena oleva Juha-Pekka Jokela sekä kolmantena oleva Jussi Lappalainen. Siinä on jo niin monta ehdokasta, joten kova yllätys olisi, jos kuudennelta sijalta Jarmo Monni nousisi mitalikolmikkoon.

Luokittain Jari-Pekka-rallissa

Luokassa 19 ei tällä kertaa ollut osanottajia.

Luokassa 20 THU-teamin pari Petri Fonsell–Jani Kovanen Starletilla ajoi ongelmattoman kisan. Luokkavoitto tuli vajaan minuutin erolla Jussi Lappalaisen Escortiin. Tilannetta Fonsellin kannalta tietenkin hieman helpotti, kun Toni Kemppainen jäi jo ykköselle teknisen vian vuoksi.
”Moottori hajosi pätkän loppupuolella. Aika paljon rakentamista on edessä, toivottavasti ehdin ennen Jyväskylän kisaa saada kaikki tarvittavat osat”, paljasti Kemppainen.

PR-Racingin pari Harri Antinaho–Mari Kinnunen Starletilla oli ykkösellä pätkäajoissa toinen hävittyään Fonsellille 5,3 sekuntia. Kakkosellakin Antinaho löytyy listalta toisena, nyt eroa oli 5,2 sekuntia. Kolmosella sitten Antiaho oli vaikeuksissa.
”Noh, mehän ajettiin pihalle. Jarrutus meni pitkäksi ja paikka muutenkin tuli ihan silmille”, raportoi Antinaho kisan jälken.
”Jäätiin muutamia sekuntia Fonsellille, joten todettiin, että matka loppuu kesken, jos nyt ei kiristetä vauhtia. Nyt on peiliin katsomisen paikka, oma moka, kun ulos mentiin.”
”Ainahan renkaita voisi syyttää, mutta ehkä me sittenkin oltiin vääränlaisilla, liian kovilla renkailla liikkeellä. Kun vesi sadekin vielä viilensi ilmaa, se oli sit siinä.”

Antinahon ryvetessä ojan poskessa Lappalainen ajoi toiseksi nopeimman ajan kolmoselle. Tauolle tultaessa Fonsellin johto oli 34,2 sekuntia. Antinaho oli jo parisen minuuttia perässä ja Ilkka Pohjonen–Nea Uusitalo Skodalla olivat vielä luokassa mukana. PR-racingin toinen pari Seppo Raittila–Janne Karhunen Starletilla suistuivat jo ykkösellä.

Tauon jälkeen Fonsell ajoi 16,3 sekunnin pohjat neloselle. Viimeiselle pätkälle Lappalainen sai kunnian kirjauttaa nimensä pätkävoittajien joukkoon 3,9 sekunnin erolla Fonselliin.
”Ei Kemppaisen keskeyttäminen meidän kisaan mitenkään sen kummemmin vaikuttanut. Me ajetaan sitä omaa vauhtia ja rytmiä, se sitten riittää, mihin se riittää”, paljasti Fonsell.
”Viimeisellä hieman nostelin, kun kartturi alkoi kysellä, onks johonkin kiire.”

Luokassa 21 Juha-Pekka Jokela on melkein koko kauden ajanut luokassa yksinään. Harri Välimäki Skodalla oli mukana Kuopiossa ja Laukaassa Alfa-Romeolla. Aarre Luotokin piipahti mukana Laukaassa.

Luokassa 22 oli Hartolan kisassa mukana vain kaksi autokuntaa, joista molemmat keskeyttivät. Jarmo Monni–Kimmo Pahkala Escortilla ei päässyt ilmeisesti edes ekalle pätkälle asti sähkövian vuoksi ja Risto Laine on Opel Ascona B:llä keskeyttänyt nyt Hartola mukaan laskettuna jo kolme kertaa peräkkäin.
”Tämä oli oikeastaan jo neljäs keskeytys Opelilla, kun Lahdessa keskeytin kumpanakin päivänä”, selvitti Laine, joka kertoi vetoakselin pettäneen ja keskeytys tuli nelosen jälkeen Hartolassa.

Kannentiivisteen pettäminen Mazdassa keskeytti silloin kisan johdossa olleiden Kim Forsgrenin ja Jukka Paseniuksen kisan huoltotauolle. Kuva: Marko Kyöstilä

Luokka 23 sai uudet kuljettajat mukaan kisaamaan, kun Mäntsälän MK:n pari Kim Forsgren–Jukka Pasenius nelivetoisella Mazda 323 GTX:llä ilmaantui viivalle.

Odotetusti Forsgren ajoi kolmelle ensimmäiselle pätkälle pohjat ja johti luokkaa sekä koko nuottiluokkien kisaa noin 40 sekunnilla, kun takana ek-kilometrejä oli noin 30. Tauolla Forsgren keskeytti sitten kannentiivisteen pettämiseen.

Hapulahti ajoi näin ollen helppoon voittoon.
”Ei me lähdetty edes yrittämään nelikon kyydissä pysymistä. Se on jo kokeiltu riittävän monta kertaa, ei niille tällä ehdi”, paljasti Hapulahti maalissa.

Teemu Koivisto ja Mervi Koivisto Mersulla tulivat vielä luokassa 23 maaliin.

Seuraava HRT-sarjan osakilpailu ajetaan Jyväskylän ympäristössä 18.10.2025.

-kk

PISTETILANNE OSAKILPAILUN 5/6 JÄLKEEN

NUOTTISARJA – TOP 10

Kuljettajat
1. Pasi Hapulahti RiiUA lk 23 Volvo 242 pisteitä 52
2. Juha-Pekka Jokela HRCF lk 21 Ford Escort 1600 pisteitä 48
3. Jussi Lappalainen KiuUA lk 20 Ford Escort 1300 pisteitä 46
4. Toni Kemppainen LakUA lk 20 Opel Kadett 1.3 pisteitä 43
5. Petri Fonsell THU-team lk 20 Toyota Starlet pisteitä 41
6. Jarmo Monni LahUA lk 22 Ford Escort RS pisteitä 40
7. Kari Kajula OUA lk 22 Opel Kadtt GTE pisteitä 38
8. Ilpo Hietanen NuUA lk 22 Volvo 142 S psitietä 35
9. Ilkka Pohjonen NuUA lk 20 Skoda Favorit 136 L pisteitä 33
10. Teemu Koivisto HeiUA lk 23 Mercedes Benz 190 E 2.3 pisteitä 30

Kartturit
1. Pasi Kleimola KokUA lk 20 pisteitä 46
2. Veikko Kanninen MäntsMK lk 20 pisteitä 43
3. Antti Nordström RiiUA lk 23 pisteitä 41
3. Jani Kovanen THU-team lk 20 pisteitä 41
5. Teemu Bragge RaaUA lk 22 pisteitä 38
6. Matti Haanpää OriUA lk 21 pisteitä 37
7. Jari Hellgren NuUA lk 22 pisteitä 35
8. Nea Uusitalo KSAU lk 20 pisteitä 33
9. Mervi Koivisto HeiUA lk 23 pisteitä 30
10. Jari Simola JyvUA lk 22 pisteitä 27