Tasanopeusluokan pistetaulukon kärkiviisikkoon vain pieniä muutoksia

Tasanopeusluokan viisi parasta paria Hartolan Jari-Pekka-rallissa 2025: vasemmalta Hannu Juselius (kartturi Matti Juselius puuttuu), Jari Kulmala, Reijo Rintala, Eero ja Eetu Juutilainen, Mika Alakoskela, Pertti Toivonen, Pekka Stellberg ja Risto Salonpää. Kuva: Seppo Koskinen

Onpa tasaista! Pistetaulukossa samat miehet kärkijoukoissa kisasta toiseen. Ilahduttavasti sentään eri osakisojen ek-suorituksissa on nähty väläytyksiä muidenkin osaamisesta. Vielä kuitenkaan ei kärkiviisikkoon viiden kisan jälkeen ole tullut juurikaan muutoksia. Sen sijaan kympin joukossa on käynyt useampikin pari ”vierailemassa”, kuten Toni Sinkkonen–Pekka Niemi Datsunilla, Ari-Pekka Jääskeläinen Risto Valkonen Celicalla, Jani Koivisto–Juhani Mäkelä Celicalla, Markku Nieminen–Tapani Laitinen Saab 96:lla, Jarkko Hirvonen Marko Kääriäinen Datsun Bluebirdilla ja Pekka Kaipainen–Jukka Hallamaa Golfilla.

Pistetilanne on tiukka viidennen osakisan jälkeenkin. Lopputuloksiin lasketaan neljän parhaan osakisan tulos sekä osallistumispisteet (maksimissaan 10). Täysin mahdotonta veikata, kuka Jyväskylässä kauden viimeisen kisan voittaa. Se voi olla kärkiviisikosta joku tai sen ulkopuolelta. Hartolan kisassa ei lopulta suuria yllätyksiä nähty.

Hieman alavireisen kauden jälkeen pohjanmaalaispari Mika Alakoskela–Risto Salonpää ehkä ”ihan hiukan” yllätti, kun miehet olivat Hartolan Jari-Pekka-rallissa 11,8 virhepistettä parempia kuin kakkoseksi tullut pari Reijo Rintala–Jari Kulmala Talbotilla. Pistejohdossa koko kauden jälleen ollut pari Pekka Stellberg–Pertti Toivonen Mazdalla sijoittuivat kolmanneksi, vain 0,4 virhepisteen erolla Rintalaan. Eikä tässä vielä kaikki! Neljänneksi ajanut pari Hannu Juselius–Matti Juselius hävisi Stellbergin autokunnalle pienimmällä mahdollisella erolla – 0,1 pistettä.

Pätkä pätkältä Jari-Pekka-rallissa

Kiinnostavaa oli, että ykköspätkän tuloslista oli muista kisoista tavallisuudesta poikkeava. Alakoskela-Salonpää yllätti olemalla tarkin pari vain 3,2 virhepisteellä. Rintala–Kulmala, jotka ovat ”bruukanneet” olla ensimmäisellä pätkällä huomattavan monta sijaa alempana kuin nyt, löytyvät sijalta 2 ja virhepisteitä vain 4,7. Juseliukset ovat tehneet viime aikoina tarkkaa työtä, nyt kolmansia 5,5 virhepisteellä.

Mika Alakoskela-Risto Salonpää Astralla voittivat tällä kaudella jo toistamiseen. Kuva: Marko Kyöstilä

Neljänneltä sijalta löytyy pistejohtaja Stellberg. Hienosti tällä kertaa myös aloitti Porschella ajava pari Esa Suikkanen–Päivi Kauppala (vp 6,2). Juutilaiset olivat kuudensia, mutta ”uudempia tuttavuuksia” tasanopeusluokassa oli jo seuraavina: Anssi Vuorinen–Jukka Vuoriheimo Saab 99:llä, Mika Salo–Pyry Petri Kurko Audilla, Toni Sinkkonen–Pekka Niemi 100A:lla ja Kaipainen–Hallamaa sijalla 10 virhepistein 9,5.

Kakkosella Alakoskela jatkoi kärjessä. Rintala putosi pätkällä 9:nneksi, Juseliukset 8:nneksi, kun Juutilaiset olivat tarkkoina ja pätkän kakkosia. Stellberg oli kolmanneksi tarkin, Eugen Damstedt– ari Itäkodes perässään.

Yhteistuloksissa kakkosen jälkeen viiden kärki oli: Alakoskela (11,3), Juutilaiset (17,1), Stellberg (17,9), Juseliukset (19,1) ja Rintala (19,2).

Kolmannella pätkällä viiden kärki oli: Stellberg, Alakoskela, Damstedt, Rintala ja Juutilaiset. Edelleen todella pienin eroin. Kokonaistilanteessa tauolle mentäessä Alakoskela kärjessä (23,6), Stellberg (29,8), Rintala (32,5), Juutilaiset (33,3), Juseliukset (36,9), Hirvonen (43,2), Nieminen (43,4), Kaipainen (44,0), Damstedt (44,9) ja Kari Kuosmanen–Tomi Auersalmi Roverilla 10:ntenä (47,1 virhepistettä).

Nelosella kärkeen saatiin vaihtelua: Jääskeläinen–Valkonen 8,9 pisteellä. Alakoskela (10,4), Juseliukset (10,5), Juutilaiset (13,0) ja Sinkkonen (14,6) viidentenä. Stellberg oli 6:s ja Rintala 7:s.

Ari-Pekka Jääskeläinen – Risto Valkonen keräsivät vähiten virhepisteitä kisan kahdella viimeisellä pätkällä. Kuva: Marko Kyöstilä

Jääskeläinen–Valkonen voittivat myös viimeisen erikoiskokeen virhepistein 4,1. Rintala–Kulmala toisena (4,7), Kuosmanen–Auersalmi (5,4), Sinkkonen–Niemi (myös 5,4) ja Juseliukset viidentenä (6,8).

Viiden pätkän jälkeen tuloslista alkoi taas näyttää ”normaalimmalta”. Alakoskela nappasi toisen voittonsa (41,9 vp), edellinen tuli Kuopiosta tammikuussa. Rintala nousi kuin nousikin kakkoseksi (53,7) ja Stellberg–Toivonen (54,1) päihitti nipin napin Juseliukset (54,2).

Mielenkiintoista on nähdä, pitävätkö ennakkosuosikit kutinsa viimeisessä osakisassa vai nähdäänkö yllätyksiä. Hieman yllätysten suuntaan saatiin ”viitteitä” Hartolan Jari-Pekka-rallissa. Tasanopeusluokassa jo Lahdessa oli 20 autokuntaa (yksi joutui perumaan) ja Hartolassa 21. Haastajia kärkiviisikkoon on siis tulossa enenevässä määrin. Hienoa!

Seuraava HRRT-sarjan (Historic Rally Regularity Trophy) osakilpailu ajetaan Jyväskylässä 18.10.2025.

-kk

PISTETILANNE OSAKISAN 4/6 JÄLKEEN

Imatran Esa Suikkanen – Päivi Kauppala Porschella ”väläyttelivät” jo mukavasti, mutta jäivät kympin ulkopuolelle. Kuva: Marko Kyöstilä

TASANOPEUSLUOKKA – TOP 10

Kuljettajat
1. Pekka Stellberg HRCF Mazda 323 pisteitä 49
2. Hannu Juselius THU-team Subaru Justy/Opel Manta pisteitä 43
3. Reijo Rintala HRCF Talbot Sunbeam pisteitä 41
4. Mika Alakoskela LapUA Opel Kadett 1.8 E piseitä 40
5. Eero Juutilainen RUA Audi coupe quattro pisteitä 35
6. Toni Sinkkonen TamUA Datsun 100A pisteitä 27
7. Ari-Pekka Jääskeläinen LMM Toyota Celica GT pisteitä 23
8. Markku Nieminen UFAK Volvo 360/Saab 96 pisteitä20
9. Jarkko Hirvonen LahUA Datsun Bluebird pisteitä 19
10. Pekka Kaipainen AL-Helsinki VW Golf pisteitä 19

Iloinen voittaja: Mika Alakoskela. Kuva: Seppo Koskinen

Kartturit
1. Pertti Toivonen AL-sport pisteitä 49
2. Matti Juselius THU-team pisteitä 43
3. Risto Salonpää EPUA pisteitä 40
4. Eetu Juutilainen AL-Helsinki pisteitä 35
5. Jari Kulmala KangUA pisteitä 34
6. Pekka Niemi KangUA pisteitä 27
7. Risto Valkonen LMM pisteitä 23
8. Tapani Laitinen UFAK pisteitä 20
9. Marko Kääriäinen LahUA pisteitä 19
10. Juhani Mäkelä HeiUA pisteitä 18
10. Lauri Lindström HRCF pisteitä 18