Tuuri Historic Rallissa erikoiskoekilometrejä on peräti 77 ja siirtymiä vain 113 km

Toistuuko tämä myös Tuurissa? Luokkien 1-18 nopein pari Sami Vuorinen (vas.) ja Esa Kirjonen sekä voitokas Escort. Kuva: Seppo Koskinen

Alavuden UA on tehnyt hienon reitin Tuuri Historic Rallille 2026, joka on Historic Rally Trophy sarjan osakilpailu 2. Erikoiskokeita Tuurissa on yhteensä seitsemän ja pituutta niillä yhteensä 77 km. Ensimmäinen EK on vajaa kuusikilometrinen ja EK3 on Keskisen Kyläkaupan parkkipaikalle rakennettu yleisöerikoiskoe, jolla on pituutta 1,8 km. Muiden pätkien pituus on jokaisella päälle 10 km.
”Kolmosen jälkeen kilpailijat voivat Kyläkaupan huoltoalueella huoltaa siirtymäajan puitteissa. Sen jälkeen ajetaan nelonen ja viitonen, minkä jälkeen on ”oikea” huoltotauko. Ennen maaliin tuloa ajetaan vielä EK:t 6 ja 7”, kertoi reittijohtaja Jari Valtaala.
”Jonkin verran reitillä on ennenajamattomia pätkiä, kaikki pätkät ajetaan vain kertaalleen. Pari vuotta sitten SM-rallissakin ajettu EK3 on jäädytetty runsaalla vedellä, tunnelma on kuin ajaisi järven jäällä. Katselualueena on myös parin metrin penger, josta näkee hyvin koko alueelle. Myös huoltoalueelta voi seurata pätkän tapahtumia. Tämä ek-pyöritys ei ole lainkaan huonoimmasta päästä, monia olen ajanut ja tämän voin sanoa.”

Reittijohtaja Valtaala miehistönsä kanssa olivat parhaillaan merkkejä erikoiskokeille laittamassa.
”Ikinä ei ole ollut tällaista tilannetta. Lunta on vain viitisen senttiä, routaa noin metrin verran. Kaikille merkeille on porattava reikä, jotta kepit saa maahan kiinni. Akut tyhjenevät nopeasti, ja auton takakontin aggregaatilla ladataan niitä tiuhaan tahtiin. Aikamoinen homma, ja pakkastakin oli aamulla noin 30 astetta”, paljasti Valtaala.

Ensimmäinen kilpailija (tasanopeuskilpailija nro 401) lähtee Keskisen Kyläkaupan alueelta reitille klo 10:01 ja maaliin ensimmäisiä odotellaan noin klo 16:n paikkeilla. Kaiken kaikkiaan kilpailuun ilmoittautui 89 autokuntaa, joista parisen kymmentä on ns. lisäluokkalaisia, muita kuin HRT-sarjalaisia.

Kiuruveden UA:n 60 V Juhlaralli aloitti HRT-kauden 2026 tammikuussa. Vain kaksi viikkoa sen kisan jälkeen HRT-pisteistä ajetaan nyt Tuurissa. Kiuruvedellä pakkaslukemat olivat hieman alle 20, onneksi tällä hetkellä sääennustus Tuuriin lupaa hieman leudompaa säätä.

Tuuri Historic Rallissa Escortilla ajava Mäntsälän MK:n Sami Vuorinen–Esa Kirjonen oli luokkien 1–18 nopein pari. Nuottiluokan puolella – ja koko kisan nopein pari – oli myös Mäntsälän MK:n Kim Forsgren–ValUA:n Jukka Pasenius nelivetoisella Mazdallaan. Tuurissa Vuorinen ja Kirjonen nähdään ”puolustamassa” Kiuruveden titteliään. Forsgrenin autossa sen sijaan nähdään toinen kartturi, kun Lakeuden UA:n Anne Heinonen ottaa konttoripäällikön tehtävät hoitaakseen.

Tasanopeusluokassa Pekka Stellberg–Pertti Toivosen Kiuruveden melkoisen selvää voittoa ainakin Lapuan UA:n Mika Alakoskela ja EPUA:n Risto Salonpää aikonevat haastaa, ja mikseivät muutkin. Muiden erot Kiuruvedellä olivat keskenään pienemmät, joten odotettavissa on jälleen tiukkaa kisaa. Lisäksi Hannu ja Matti Juselius lähtivät mukaan ja ovat myös vahvoja kärkikuljettajaehdokkaita. Viime vuoden sarjakakkonen Reijo Rintala ”huilailee” vielä Tuurinkin kisan ajan. Ehkäpä sitten Raisiossa mies taas nähdään kärkikahinoissa. Rintalan vakiokartturi Jari Kulmala sen sijaan pitää ”tuntuman yllä”, sillä hän on Pekka Kaipaisen 2-ohjaajana ”lainassa”.

Nuottisarjalaisten kisaan nelivetoluokkaan tuli odotetusti Celicalla myös tuurilainen ja Alavuden UA:n jäsen Jari-Matti Latvala, jolle nuotteja lukee japanilainen Tomiya Maekawa, Toyotan kehitysohjelman puolelta.
”Jarkko Nikaran kanssa tähän asti kilpailleelle Tomiyalle haluttiin antaa mahdollisuus päästä toisenkin kuljettajan kyytiin saadakseen toisenlaisia kokemuksia”, kertoi Latvala.
”Teemme nuotit englanniksi, joten hieman uutta on taas minullekin. Viimeksi tein englanninkielisiä nuotteja Brittein saarten kisoissa 20 vuotta sitten.”

Latvala myönsi, että tiet ovat hänelle kyllä tuttuja.
”Yksi tie vie mummolaan, toinen iskän kotitalolle ja paria tietä olen käyttänyt testipätkinä”, paljasti Latvala.
”Tiet ovat Tuuri-rallissa hienoja. Ei mitään perinteisiä tasaisia, suoria pohjanmaalaisia teitä. Reitti suuntautuu enemmänkin keski-suomalaistyyppisille teille, jossa on pieniä nyppylöitäkin ja kääntyilevät ihan sopivasti.”

Kilpailukeskuksena on Keskisen Kyläkauppa ja kilpailutoimisto toimii Keskisen Ruokapuodin aulassa, Onnentie 7, Tuuri. Samassa paikassa ovat myös huoltoalue, lähtö ja maali.

Kilpailun virallisen ilmoitustaulun, Sportityn, koodi on TR2026 . Tulospalvelun hoitaa tällä kertaa traxmeet.com.

HRT-sarjan facebook-sivuilla – Historic Rally Trophy Finland – https://www.facebook.com/groups/1414580562222095 – on myös tulospalvelua ja muita kisaan liittyviä tiedotteita.

-kk