Kauden avauksessa Mikkelissä ei onni suosinut Rally Trophy -luokkien kuljettajia. Ensinnäkin harvinaisen vähän oli porukkaa mukana, liekö lähes 25 asteen pakkanen pelästyttänyt? Rally Trophy -luokissa 30 ja 31 oli vain yksi autokunta kummassakin. Tälle vuodelle tuli uusi Rally Trophy -luokka numeroltaan 32, joka on tarkoitettu kuljettajille, jotka tänä vuonna täyttävät Read more…
Historic-luokkien lisäksi HRT-sarjassa on omat luokat vanhoille äffäläisille, jotka ovat jo muutaman vuoden ajaneet omasta mestaruudestaan meidän kisoissamme. Classic F -sarjan kolme luokkaa numeroltaan 27–29; enintään 1400-, enintään 1650- ja enintään 2250-kuutioiset, ns. vanhan kansan F-ryhmän perusautoille. Moniin näistä autoista on kuitenkin tehty niin suuria muutoksia, ettei niistä saa enää Read more…
Vilppulan Talvirallin tasanopeuskisaan valmistauduttiin odottavissa tunnelmissa, kun Mikkelin avauskisasta poissa ollut viime vuoden sarjan kärkikaksikko; Reijo Rintala ja Mika Alakoskela, palasi tositoimiin. Myös Ari-Pekka Jääskeläisen ja kartturi Risto Valkosen sekä Pertti Pihlajaveden ja Erkki Karhun ”jälleennäkeminen” oli mieluisaa. Lopulta kisaan starttasi 14 autokuntaa, kun yksi perui osallistumisensa. Rintala ja kartanlukija Read more…
Kun Mikkelissä HRT-sarjan avauskisassa nuottisarjalaisia ilmoittautui 18 autokuntaa, tuli pientä pudotusta Vilppulan Talviralliin. Ilmoittautuneita oli kaksi vähemmän. Yksi perui osanottonsa ja kun viisi vielä keskeytti, nuottisarjalaisten lopputuloksiin saatiin 10 autokuntaa. Nuottisarjalaisten kisa alkoi hieman hämmentävissä merkeissä, kun nelivetoisella Celicalla ajava Jari Latvala oli saanut ajan EK:lta 1, alkoi muille tulla Read more…
Ikäkategorian 1990, joka sisältää luokat 15–18, kärkikaksikoksi on tänä vuonna muodostunut luokassa 16 ajavat parit Risto Tiinus–Jari Huhtinen Hondalla hallitsevina mestareina sekä Keijo Hållfast–Sami Jaakkola Corolla 1600 GT:llä. Nyt Vilppulassa luokka- ja ikäkategoriavoitosta taistelu päättyi 9,8 sekuntiin, kun Mikkelissä eroa oli puolisen minuuttia, molemmissa Tiinuksen eduksi. Kolmanneksi kategoriassa sijoittui luokan Read more…
Ikäkategorian 1981 luokkien 12–14 avauskisassa Mikkelissä ajaneen kahden autokunnan lisäksi lammilainen Asko Järvinen ja kartturi Mikko Öblom Sunbeam Avenger 1600 GT:llä saatiin Vilppulan Talvirallissa mukaan luokkaan 13. Kaksi muuta; Janne ja Harri Kanerva Volvo 242:lla ja Heikki ja Emppu Valkonen Volvo 242:lla, ajavat luokassa 14, mistä tuloksena luokkavoitto, mutta samalla Read more…
HRT-sarjan luokkien 1–18 porukassa ikäkategorian 1975 luokissa 9, 10 ja 11 ajavat olivat ns. kovaa valuuttaa Vilppulan Talvirallissa. Janne Kanerva (ikäkategoria 1981 ja luokka 14) oli tuttuun tapaan tuloslistan kärjessä, mutta sen jälkeen miehittivät 1975-kuljettajat yleiskisan kärkisijoja. Mäntsälän MK:n Sami Vuorisen vauhti piti loppuun saakka. Kun Kanerva keskeytti teknisen vian Read more…
Tällä kaudella 1969-kategorian luokassa 6 enintään 1300-kuutioisella Ford Escort GT:llä ajava Sami Leinonen on todellakin säväyttänyt vauhdillaan. Leinonen on omassa ikäkategoriassaan hallinnut kisoja kuin aiemmin Jari Ohrankämmen Wartburgillaan konsanaan. Kaikkien ilman nuotteja ajavien kategorioissa eli luokkien 1–18 yhteistuloksissakin Leinonen oli ”huonoimmillaan” kahdeksas (EK1) ja parhaimmillaan neljäs (EK5). Tietty muutamat siitä Read more…
Omassa kategoriassaan kilpailevat ykkösryhmäläiset ovat ikäkausien 1969–1981 ykkös- ja kolmosryhmään luokiteltuja autoja, jotka on jaettu neljään luokkaan moottorikoon mukaan; enintään 1000-, enintään 1300-, enintään 1600- ja yli 1600-kuutioiset. Ilahduttavasti luokkaan 1 saatiin tälle kaudella neljä Fiat 127 -autokuntaa, joilla on nähty nyt kahdessa osakisassa mielenkiintoiset sekuntitaistelut paremmuudesta. Toivottavasti sama jatkuu Read more…
Vielä ennen Vilppulan Talvirallin viimeistä eli viidennettä erikoiskoetta näytti, että kirjoitamme loppuraporttiin voittajiksi jälleen nimet Pasi Hapulahti ja Janne Kanerva. Ensimmäinen nuottiluokan ja jälkimmäinen ilman nuotteja ajaneista päivän nopeimmiksi historic-kuljettajiksi. Toisin kuitenkin kävi. Hapulahti tosin piti pintansa, mutta Kanerva jäi reitin varrelle moottori säpäleinä. Näin tilalle nousi Laukaan Heikko Read more…