toukokuu 2024

HRT-sarjan Classic F -luokissa ajatuksena on sallia F-ryhmän autot tietyin rajoituksin. Moottorissa saa olla enintään kaksi venttiiliä/sylinteri ja lisäsäiliöillä varustetut iskunvaimentimet eivät ole sallittuja ja amoin sequentiaali-vaihteistot ovat kiellettyjä. Suurimpana kohderyhmänä ovat siis 8-venttiiliset autot, kuten Asconat, Ladat ja Escortit. Classic F -luokkiin kelvollisten autojen tulee olla luokiteltu ennen vuotta Read more…

Luokat 15–18 kuuluvat kategoriaan Historic ->1990. Autot on luokiteltu siis 1.1.982 ja 31.12.1990 välisenä aikana. Toistaiseksi nämä ovat ”uusimpia” autoja HRT-sarjassa. Kokeiluluonteisesti HRT-sarjassakin on ollut Youngtimer-luokka, johon kuuluu mm. A-ryhmän autoja vuosilta 1990–1996. Aiemmin keväällä uutisoitiin, että Jari-Matti Latvalakin aikoo ajaa FIA:n historicien EM-sarjan kokonaan ehkä jo ensi vuonna, jos Read more…

Harmillisesti kategoria Historic ->1981 on tänä vuonna kutistunut melko pieneksi. Pistetaulukossa on vain kolme autokuntaa tältä vuodelta. Kouvolan O.K. Auto Rallissa osanottajia luokassa 14 oli kaksi autokuntaa, kategorian luokissa 12 ja 13 ei yhtään. Luokassa 14 ”joutuu” ajamaan voitosta Janne ja Harri Kanervan kanssa, mutta muissa luokissa on sentään aiemmin Read more…

Historicien -> 1975 kategoriassa Kouvolan O.K. Auto Ralliin lähdettiin tilanteessa, jossa otavalainen, luokassa 10 ajava Esa Vahvaselkä oli Escortilla kahden pisteen erolla johdossa ennen tasapistein olevia Niko Allista (lk 9) ja Sami Vuorista (lk 11). Vahvaselkä sekä Allinen olivat voittaneet luokkansa jo kahdesti, mutta Allinen oli Mikkelin osakisassa luokkansa ainoa, Read more…

Vielä sentään historic-ralliautoja, jotka on luokiteltu ennen 31.12.1969, näkyy HRT-osakisoissa. Nyt luokissa 5–8 autoja oli kahdeksan. Toivottavasti ainakin nämä pysyvät mukana, ja ehkäpä jostain ilmaantuisi vielä mukaan muutamia. Iloinen yllätys olikin, kun Kouvolan O.K. Auto Rallin osanottajalistalle ilmaantui tuttu pari Jari Ohrankämmen–Petri Helmikkala, eikä 96 Saabilla vaan sillä maanmainiolla punaisella Read more…

Tiukassa pistetaistelussa lähdettiin ykkösryhmässä kisaamaan Kouvolan O.K. Auto Ralliin, joka oli siis kauden kolmas osakisa ja kesäkelillä ensimmäinen. Kärkikaksikko: Kai Iivanainen ja Martti Sarasto olivat samanlaisilla Fiat 127 -autoilla pistetaulukon kärjessä 22 pisteellä. Vain piste vähemmän oli seuraavilla sijoituksilla Markku Hakalalla, Raimo Lindénillä ja Jarmo Siiralla. Luokassa 1 eli enintään Read more…

Mukavan paljon saatiin Kouvolan O.K. Auto Ralliin tasanopeusluokan kuljettajia mukaan. Peräti 20 autokuntaa ilmoittautui, eikä yksikään perunut osanottoaan. Vielä jäi muutama kuljettajapari, joiden osanottoa toivotaan seuraaviin kisoihin. Olisi upeaa, jos seuraavassa kisassa kaikki Kouvolassa kisailleet ja ne muutamat sieltä puuttuneet olisivat osanottajaluettelossa. Tasanopeus on ”herkkä” laji, muutoksia tulosluetteloissa ja pistetaulukossa Read more…

Kouvolan O.K. Auto Rallista, HRT-sarjan kolmannesta osakilpailusta ja kauden ensimmäisestä sorakisasta odotettiin mielenkiintoista, sillä voittotaisteluun ”ilmoittautui” melkoinen määrä kuljettajia. Ainahan asia on näin, mutta tällä kertaa tuli muutamia uusia mukaan. Ei kokonaan sarjassa uusia, vaan sellaisia, jotka ovat syystä tai toisesta pitäneet taukoa ajamisessa – tai ainakin historic-kisoissa ajamisesta. Nuottiluokkalaisten Read more…