Rally Trophy -sarjassa kolme luokkaa Toista vuotta Historic Rally Trophy -sarjan yhteydessä ajetaan myös nykyaikaisemmille autoille tarkoitettua Rally Trophy -sarjaa. Luokka 30 on Vakio 1600 -autoilla ja luokka 31 on autoille, joiden ”viritysaste” määritellään termein F ja Pro enintään 1400 cm3 F. Lisäksi luokka 32 on Seniori-kuljettajille. Luokan 30 Read more
Tasanopeusluokan kilpailut Lahti Historic Rallyn viikonloppuna on ajettu jo parina vuonna siten, että kumpikin päivä on oma osakilpailunsa. HRT-sarjan luokkien kohdalla tehtiin ensimmäistä kertaa näin tämän vuoden kisassa. Tasanopeusluokka oli osanottajamäärältään jälleen suurin, kumpanakin päivänä. Aivan ennätykseen ei tänä vuonna päästy, 19 autokuntaa starttasi perjantaina. Lauantaina määrä putosi yhdellä, kun Read more
Lahden ralliviikonloppuna HRT-sarjan nuottiluokkiin tuli lopulta vain kuusi autokuntaa, kun suurin osa sarjaa ajavista ajoi Lahti Historic Rallyn EM-puolella. FIA:n EM-sarjaan on rekisteröidyttävä, mikäli haluaa kerätä EM-pisteitä. Suomalaisista vain Lahdessa EM-sarjassa toistaiseksi esiintyneistä Jari-Matti Latvala sekä Jukka Jalonen maksoivat rekisteröitymismaksun ja olivat näin ollen niiden 14 kilpailijaparin joukossa, jotka virallisesti Read more
HRT-sarjan uusimpien autojen, ikäkategorian 1990 (autot luokiteltu ennen päivämäärää 31.12.1990) suosituin luokka Lahden Future SM & HRT -rallissa oli 26 (HRT-sarjan lk 16), jossa oli neljä autokuntaa mukana. Luokassa 15 autoja oli kaksi ja luokassa 17 yksi. Tällä kertaa luokkaan 18 ei ollut osanottajia, kun usein Mitsubishillaan tähän osallistuva Matti Read more
HRT-sarjassa pisteitä jaetaan luokittain menestymisen perusteella, kuten aina on tehty kaikissa HRT-ralleissa. Historicien ikäkategoriassa 1981 (autot luokiteltu ennen päivämäärää 31.12.1981) on ollut ennen Lahtea sentään kaksi autokuntaa luokassa 14, mutta Lahdessa oli vain yksi. Samaan ikäkategoriaan kuuluvassa luokassa 13 ainoastaan Lammin UA:n pari Asko Järvinen–Mikko Öblom Avengerilla olivat talvella Vilppulassa Read more
Mäntsälän MK:n Sami Vuorisella voisi luokassa 11 olla jo nyt täysi pistepotti 70 kasassa, jos nimittäin kauden ensimmäisessä osakisassa Mikkelissä Vuorisen olisi ollut toinen autokunta mukana. Mutta näin ei ollut. Vuorinen pystyy kasvattamaan pistepottiaan tässä vaiheessa kahdella pisteellä ja silloin pisteitä olisi 70. Jos Allinen pystyy vielä kahteen 11 pisteen Read more
Harmittavasti ajan kuluminen alkaa näkyä myös HRT-sarjan ikäkategoriassa 1969. Tässä ryhmässä autojen pitää siis olla luokiteltu ennen päivämäärää 31.12.1969. Siis noin 55 vuotta sitten. Pisteille tällä kaudella tässä ikäkategoriassa on ajanut 11 autokuntaa. Eniten osanottajia oli helmikuussa Vilppulassa (10 kpl), Kouvolassa oli kahdeksan kilpailijaparia, Mikkelissä kauden avauksessa ja kamalassa pakkassäässä Read more
Lahdessa ajettiin HRT-sarjan kaksi osakilpailua: perjantaina neljäs ja lauantaina viides. Ykkösryhmäläisten pistetaulukon kärkikaksikko; Markku Hakala ja Kai Iivanainen, on osallistunut kauden kaikkiin osakilpailuihin. Kolmantena oleva Jarmo Siira jäi Kouvolasta toukokuussa pois, kun Imatralla F-ryhmän kisassa ajoi autonsa puuhun. Vaurioita auton lisäksi tuli myös mieheen, joten Kouvolan kisa oli jätettävä väliin. Read more
HRT-sarjan yhteydessä historic- ja Classic F -luokkien lisäksi omista mestaruuspisteistään taistelevat VW Aircooled Rally Series -sarjan Kuplavolkkarit, BMW Ralli -sarjan kilpailijat sekä Rally Trophy -luokissa ”nuoremmat” sekä Seniorit. HRT-sarjan sisällä pisteitä kerätään myös Historic Seniorit -sarjassa, jossa HRT-luokassa kerätyt pisteet kirjataan ennakkoon pisteistä ajamaan ilmoittautuneille, 55 vuotta täyttäneille ykköskuljettajille. VW Read more
HRT-sarjan Classic F -luokissa ajatuksena on sallia F-ryhmän autot tietyin rajoituksin. Moottorissa saa olla enintään kaksi venttiiliä/sylinteri ja lisäsäiliöillä varustetut iskunvaimentimet eivät ole sallittuja ja amoin sequentiaali-vaihteistot ovat kiellettyjä. Suurimpana kohderyhmänä ovat siis 8-venttiiliset autot, kuten Asconat, Ladat ja Escortit. Classic F -luokkiin kelvollisten autojen tulee olla luokiteltu ennen vuotta Read more