Tutut ennakkosuosikkikuljettajat juhlivat voittoa Kouvolan O.K. Auto Rallissa
Jos ennen Kouvolan O.K. Auto Rallia pisti ”pennoset likoon” nuottiluokkalaisten joukossa Marko Uutelalle ja ilman nuotteja ajaneiden luokissa Janne Kanervalle, voi jälleen olla tyytyväinen omaan ”asiantuntemukseensa”. Kumpikin voitti oman sarjansa ylivoimaiseen näytöstyyliin. Ehkei voittokerroin olisi tälläkään kertaa ollut erityisen suuri, sen verran vahva ennakkosuosikin leima oli molemmilla kuljettajilla ”otsassaan”. Vaikka
Toni Kemppainen nopein Kiuruvesi Sprintin historiceissa vajaan sekunnin erolla
Paikkakunnalla nimeltään Temmes asusteleva Toni Kemppainen oli mielissään, kun tällä kertaa kisamatka oli vain hieman alle 200 km suuntaansa. Temmes löytyy Suomen kartalta Oulua kohti ajettaessa hieman ennen Liminkaa. Mielissään mies oli myös kisan jälkeen, kun Historic Rallisprint -sarjaan 2024 kuuluva Kiuruveden SM-rallisprintin suoritus oli historicien nopein. Kemppainen johtaa Opel
Samuli Mynttinen Rally Trophyn pistejohdossa, Petri Liikanen Senioreissa
Kauden avauksessa Mikkelissä ei onni suosinut Rally Trophy -luokkien kuljettajia. Ensinnäkin harvinaisen vähän oli porukkaa mukana, liekö lähes 25 asteen pakkanen pelästyttänyt? Rally Trophy -luokissa 30 ja 31 oli vain yksi autokunta kummassakin. Tälle vuodelle tuli uusi Rally Trophy -luokka numeroltaan 32, joka on tarkoitettu kuljettajille, jotka tänä vuonna täyttävät
Classic F -sarjalaisilla pistetaulukossa Vilppulan jälkeen ”puntit tasan”
Historic-luokkien lisäksi HRT-sarjassa on omat luokat vanhoille äffäläisille, jotka ovat jo muutaman vuoden ajaneet omasta mestaruudestaan meidän kisoissamme. Classic F -sarjan kolme luokkaa numeroltaan 27–29; enintään 1400-, enintään 1650- ja enintään 2250-kuutioiset, ns. vanhan kansan F-ryhmän perusautoille. Moniin näistä autoista on kuitenkin tehty niin suuria muutoksia, ettei niistä saa enää
Tasanopeudessa nyt Marko Kääriäinen ja Jarkko Hirvonen Datsunilla yllättivät
Vilppulan Talvirallin tasanopeuskisaan valmistauduttiin odottavissa tunnelmissa, kun Mikkelin avauskisasta poissa ollut viime vuoden sarjan kärkikaksikko; Reijo Rintala ja Mika Alakoskela, palasi tositoimiin. Myös Ari-Pekka Jääskeläisen ja kartturi Risto Valkosen sekä Pertti Pihlajaveden ja Erkki Karhun ”jälleennäkeminen” oli mieluisaa. Lopulta kisaan starttasi 14 autokuntaa, kun yksi perui osallistumisensa. Rintala ja kartanlukija
Nuottisarjan luokissa tapahtui sitä sun tätä – ja vaikka mitä
Kun Mikkelissä HRT-sarjan avauskisassa nuottisarjalaisia ilmoittautui 18 autokuntaa, tuli pientä pudotusta Vilppulan Talviralliin. Ilmoittautuneita oli kaksi vähemmän. Yksi perui osanottonsa ja kun viisi vielä keskeytti, nuottisarjalaisten lopputuloksiin saatiin 10 autokuntaa. Nuottisarjalaisten kisa alkoi hieman hämmentävissä merkeissä, kun nelivetoisella Celicalla ajava Jari Latvala oli saanut ajan EK:lta 1, alkoi muille tulla